Джон Хеннесси: от гаражного тюнинга к быстрейшим суперкарам планеты

Нет комментариев

В начале 90-х Джон Хеннесси начинал с доработки своего собственного японского спорткара, а спустя два с небольшим десятилетия благодаря его стараниям невероятный Bugatti Veyron Supersport перестал быть самым быстрым дорожным автомобилем. Это – история осуществившейся

Торжество мускулов: Yenko/SC Camaro Stage III с 1521-сильным V8 и 6-ступенчатой МКП

Нет комментариев

Тюнинг-ателье Specialty Vehicle Engineering (SVE) из города Томс-Ривер (США, штат Нью-Джерси) прощается с Chevrolet Camaro шестого поколения убойной во всех смыслах авторской модификацией с «грузовым» 7,0-литровым V8, раскочегаренным до 1521 л.с. Будет выпущено всего 100

Бюджетный Porsche 914 превратился в очень дорогой рестомод от Fifteen Eleven Design

Нет комментариев

Реставрационная мастерская Fifteen Eleven Design из английского города Бейкуэлл (графство Дербишир) вдохнула новую жизнь в классический среднемоторный спорткар Porsche 914: он получил современный двигатель, подвеску от Porsche Cayman и модернизированный кузов с наружными панелями из

Edit g11: «очищенный» от всего лишнего рестомод на базе Porsche 911 поколения 997

Нет комментариев

Чешская компания Edit Automotive из Праги выпустит всего 99 экземпляров рестомода Edit g11, цена — от 170 000 евро. Прошлые поколения Porsche 911 всё чаще становятся объектами рестомодинга: наибольшим спросом у коллекционеров пользуются вариации на